Class A AIS bilanaleit: Algengar bilanir og skjótar lausnir fyrir starfsfólk um borð
Class A AISBilanaleit: Algengar bilanir og skjótar lausnir fyrir starfsfólk um borð
Fyrir starfsfólk um borð er tímanleg meðhöndlun á AIS bilunum í A-flokki mikilvæg til að tryggja stöðuga notkun búnaðarins og öryggi í ferðum. Jafnvel hágæða Class A AIS getur lent í einstaka bilunum vegna erfiðs sjávarumhverfis, óviðeigandi notkunar eða öldrunar íhluta. Þessi grein dregur saman algengar bilanir í AIS í flokki A, orsakir þeirra og skjótar bilanaleitaraðferðir til að hjálpa starfsfólki um borð að leysa vandamál á skilvirkan hátt.
Algengar Class A AIS gallar og orsakir
Byggt á tölfræði-síðunnar frá tækniaðstoðarteymum á sjó, sú algengastaClass A AISbilanir innihalda eftirfarandi gerðir:
Engin aflgjafi eða bilun í ræsingu: Helstu orsakir eru lausar rafmagnssnúrutengingar, skemmdar rafmagnsinnstungur, tæmdar neyðaraflgjafar eða gallaðar afleiningar AIS hýsilsins. Í alvarlegum tilfellum getur það stafað af skammhlaupi vegna vatns sem kemst inn í búnaðinn.
Staðsetningarbilun (ekkert GPS/Beidou merki): Birtist sem „staða óþekkt“ eða „merkistap“ sem birtist á AIS skjánum. Algengar orsakir eru stífluð eða skemmd loftnet, lausir loftnetssnúrur, truflanir frá rafeindabúnaði í skipum eða bilun í staðsetningareiningunni.
Misbrestur á að senda/móttaka gögn: AIS getur ekki útvarpað eigin upplýsingum eða tekið við upplýsingum frá öðrum skipum. Orsakirnar geta verið bilanir í VHF loftneti, þrengslum í rásum, rangar stillingar á samskiptafæribreytum eða bilun í AIS samskiptaeiningunni.
Óeðlilegur skjár eða rangur kóði: Skjárinn hefur enga mynd, óskýra skjá eða rangan texta. Þetta stafar venjulega af skemmdum skjám, lausum skjákapaltengingum eða gölluðum skjárekla.
Tíð viðvörun án ástæðu: AIS gefur stöðugt út viðvaranir eins og „áreksturshætta“ eða „stöðufrávik“ þegar engin raunveruleg hætta er fyrir hendi. Þetta er aðallega vegna rangra stillinga viðvörunarþröskulds, gamaldags hugbúnaðarútgáfur eða truflana frá utanaðkomandi merkjum.
Fljótleg úrræðaleit
Starfsfólk um borð getur fylgt „frá einföldu til flóknu“ meginreglunnar til að leysa úr vandamálumClass A AISgalla skref fyrir skref:
Bráðabirgðaskoðun: Athugaðu fyrst stöðu aflgjafans (hvort rafmagnsvísirinn sé á), loftnetstengingar (hvort loftnetið sé laust, skemmt eða stíflað) og kapaltengingar (hvort rafmagnssnúran, loftnetssnúran og skjásnúran séu vel tengd). Á sama tíma skaltu fylgjast með því hvort AIS-hýsillinn hefur óeðlileg fyrirbæri eins og ofhitnun, sérkennilega lykt eða vatn komist inn.
Endurræstu búnaðinn: Fyrir flestar minniháttar bilanir (svo sem tímabundnar truflanir á merkjum, hugbúnaðarhrun) getur endurræsing á Class A AIS leyst vandamálið. Slökktu á aðalrafmagni og neyðarrafmagni, bíddu í 3-5 mínútur, kveiktu svo aftur á rafmagninu og athugaðu hvort búnaðurinn virki eðlilega.
Athugun á færibreytum: Ef endurræsing er árangurslaus skaltu athuga AIS færibreytur, þar á meðal samskiptarásir (hvort þær eru stilltar á venjulegar VHF rásir 161,975 MHz og 162,025 MHz), staðsetningarkerfisstillingar (hvort multi-stjörnumerkjastaðsetning er virkjuð) og viðvörunarþröskuldar (hvort þeir séu stilltir á sanngjarnan hátt í samræmi við siglingaumhverfið).
Íhlutaskiptipróf: Ef ofangreind skref eru árangurslaus skaltu nota varahluti (svo sem varaloftnet, rafmagnssnúrur) til að skipta um íhluti sem grunur er um að séu gallaðir, einn í einu. Til dæmis, ef staðsetningarbilun er, skaltu skipta um loftnet fyrir aukaloftnet til að athuga hvort vandamálið sé leyst.
Hafðu samband við tækniaðstoð: Ef ekki er hægt að leysa bilunina með ofangreindum skrefum (svo sem bilun í innri íhluti hýsilsins), hafðu tafarlaust samband við tækniaðstoðarteymi AIS framleiðanda eða næstu siglingatækniþjónustustöð og veittu nákvæmar upplýsingar um bilun (bilunarfyrirbæri, tími tilviks, siglingaumhverfi) til að fá faglega leiðbeiningar.
Varúðarráðstafanir við bilanaleit
Við bilanaleit í AIS bilunum í flokki A verða starfsmenn um borð að huga að eftirfarandi atriðum til að forðast aukaskemmdir:
Ekki taka AIS hýsilinn í sundur án leyfis, þar sem það getur skemmt innri íhluti og ógilt vöruábyrgð;
Þegar þú athugar snúrur og loftnet í hæð, notaðu öryggisbúnað til að koma í veg fyrir fall;
Skráðu bilanafyrirbærið, bilanaleitarferlið og niðurstöður í leiðsöguskrá til framtíðarviðmiðunar og skoðunar;
Ef AIS-kerfið er ekki í notkun í langan tíma skaltu tilkynna það til siglingamálayfirvalda tímanlega og gera aðrar öryggisráðstafanir (svo sem að efla sjónræn athugun og ratsjárvöktun).
