IMO árangursstaðlar fyrirSiglingaómmælir: Það sem framleiðendur munu ekki segja þér

Það er rólegur sannleikur í rafeindaiðnaði sjávar sem flestir sölubæklingar munu aldrei nefna. Bergmál getur sýnt fallega mynd á skjánum. Það getur sýnt hreina botnlínu. Það getur pípað þegar vatnið verður grunnt. Og ekkert af því þýðir að það uppfyllir í raun frammistöðustaðla IMO sem skipta máli fyrir atvinnuskip.

Ef þú ert að smíða eða útbúa skip í SOLAS-flokki, eða hvaða skip sem mun standa frammi fyrir hafnarríkiseftirliti, er munurinn á einingu sem „virkar“ og eining sem raunverulega er í samræmi við IMO ályktun MSC.74(69) viðauka 4 munurinn á því að standast og falla. Milli sigla og sitja. Milli lögmæts rekstrar og dýrra endurbóta.

Við hönnum og framleiðum okkar eigin leiðsögu- og neðansjávarskynjunarbúnað frá grunni. Ekki vegna þess að við höfum gaman af pappírsvinnu. Vegna þess að við höfum horft á of marga útgerðarmenn uppgötva of seint að „viðurkenndur“ bergmálsmælirinn þeirra var aldrei rétt prófaður.

The Legal Foundation sem flestir sleppa

Hér er grunnurinn sem allir tala um en fáir lesa í raun. IMO ályktun A.224(VII) setti upphaflega frammistöðustaðla fyrir bergmálsbúnað. Síðan kom ályktun MSC.74(69), viðauka 4, sem breytti og uppfærði þessar kröfur.

Saman segja þessi skjöl þér nákvæmlega hvaðsamhæft siglingaómmæliverður að gera. Ekki það sem það ætti að gera. Ekki það sem markaðsdeildin heldur því fram að hún geti gert. Hvað það verður að gera til að vera lagalega ásættanlegt fyrir SOLAS skip.

Tilgangurinn hljómar einfaldur: að veita áreiðanlegar upplýsingar um dýpt vatns undir skipi til að auðvelda siglingar, sérstaklega á grunnu vatni. En orðið „áreiðanlegur“ vegur þungt í sjálfum textanum.

Nákvæmnikröfurnar sem aðgreina raunverulegt frá fölsun

Leyfðu mér að lesa fyrir þig eitthvað beint úr frammistöðustöðlunum. Miðað við hljóðhraða í vatni sem er 1500 metrar á sekúndu skal vikmörk fyrir tilgreinda dýpt ekki fara yfir:

±0,5 metrar á grunnum sviðskvarða, eða ±2,5 prósent af tilgreindu dýpi- hvort sem er stærra. Á djúpsviðskvarðanum, ±5,0 metrar, eða aftur ±2,5 prósent, hvort sem er hærra.

Þessar tölur skipta máli. Ó-samhæfður bergmálsmælir gæti rekið langt út fyrir þessi vikmörk á dýpri sviðum. Þú myndir aldrei vita fyrr en þú dregur kjölinn yfir eitthvað sem skjárinn sagði að væri örugglega fyrir neðan þig.

Staðlarnir krefjast þess einnig að frammistaða versni ekki þegar skipið veltir ±10 gráður og veltir ±5 gráður. Það þýðir að einingin verður að halda nákvæmni við raunverulegar aðstæður á sjó, ekki bara á rólegum degi við bryggju. Sum búnaður stenst bekkjarprófið og fellur í fyrsta skipti sem skipið lendir á alvöru sjó. Það er ekki samræmi. Það er hætta.

Það sem skjárinn verður í raun og veru að sýna

Þetta er þar sem margar-lágmarkskostnaður einingar skera horn. IMO staðlar eru skýrir um framsetningu.

Bergmálsmælirinn þarf samtímis að gefa dýptarupplýsingar á tvennu formi. Í fyrsta lagi myndrænt form sem sýnir dýptarsniðið meðfram hlaupi skipsins. Í öðru lagi, stafrænt form sem sýnir strax dýpt.

Myndræni skjárinn verður að gefa sýnilega skráningu yfir mælingar í að minnsta kosti 15 mínútur. Ekki skrunspor sem hverfur eftir 30 sekúndur. Plata sem þú getur í raun litið til baka.

Stærðarkröfurnar eru sérstakar. Á grunnu færi, 5,0 millimetrar á metra dýpi. Á djúpu færi, 0,5 millimetrar á metra. Myndræni skjárinn verður að sýna tímamerki með millibili sem er ekki meira en fimm mínútur, og dýptarmerki á millibili sem er ekki stærra en einn- tíundi af því bili sem er í notkun.

Stafrænar dýptarvísar verða að lesa í margfeldi af 0,1 metra. Ekki 0,2. Ekki 0,5. Tíundu úr metra.

Ég hef séð „samhæfða“ bergmálsmæla sem mistakast hverja einustu af þessum skjákröfum. Þeir standast skoðun aðeins vegna þess að enginn athugar smáa letrið. Þangað til einhver gerir það.

Viðvörun, bilanir og það sem þú átt að segja

IMO-samhæft bergmálr verður að gefa hljóð- og sjónviðvörunarmerki þegar skipið nálgast fyrirfram ákveðið dýpi. Handvirk stilling á þeirri forstilltu dýpt verður að vera möguleg stöðugt eða í þrepum á bilinu frá 1 metra upp í 100 metra.

En viðvörunarkröfurnar ganga lengra. Búnaðurinn verður að gefa hljóð- og sjónviðvörun til að gefa til kynna bilanir sem hafa áhrif á áreiðanleika birtra upplýsinga. Einnig truflanir á aflgjafa. Einnig mikilvægar breytingar á aðalbreytum skips.

Þessi síðasti hluti skiptir meira máli en þú heldur. Samhæfður bergmálsmælir segir þér þegar eitthvað fer úrskeiðis. Eining sem ekki er -samhæfð verður bara dimm eða byrjar að sýna sorp og þú finnur það þegar dýptartölurnar hætta að meika sens.

Staðlarnir krefjast einnig tækis til að leyfa leiðréttingu til að ákvarða dýpt undir þeim hluta skipsins sem er mest á kafi. Það þýðir að kjöljöfnunaraðgerðin er ekki valfrjáls. Það er skylda.

Upptaka: 12 tíma reglan sem grípur flýtileiðir

Hér er krafa sem útilokar marga ódýra-kosti algjörlega. Dýptarupptökutæki bergmálsmælisins verður að skrá upplýsingar um dýpt með tímamerkjum síðustu 12 klst. Þar að auki verður að vera til úrræði til að-að landa endurheimt skráðra upplýsinga.

Tólf tíma samfelld upptaka. Þetta er ekki skjáskot. Það er ekki skyndimynd. Það er varanleg skrá sem eftirlitsmenn geta dregið og skoðað.

Upptaka getur verið á segulbandi eða öðrum miðli. En ef notað er pappírslímband þarf að setja viðeigandi merki á hægri hlið þess sem gefur til kynna þegar minna en einn metri af pappír er eftir. Þetta smáatriði í stöðlunum segir þér eitthvað. IMO gefur ekki pláss fyrir getgátur.

ISO 9875: The Technical Backbone

Allar þessar kröfur IMO eru innleiddar í gegnum ISO 9875, alþjóðlegan staðal sem tilgreinir lágmarkskröfur um rekstur og frammistöðu, prófunaraðferðir og prófunarniðurstöður.

Núverandi útgáfa er ISO 9875:2023, gefin út í maí 2023. Hún virkar í tengslum við IMO ályktun A.694(17) og IEC 60945, almennar kröfur um skipabúnað. Fyrir brúviðvörunarstjórnun kemur ályktun MSC.302(87) í stað eldri ákvæða, þannig að ISO 9875 inniheldur nú tilvísanir í IEC 62923-1 og IEC 62923-2.

Hvað þýðir það fyrir þig? Ef framleiðandi fullyrðir IMO samræmi en getur ekki vísað til ISO 9875 prófunar hjá viðurkenndum tilkynntum aðila, haltu áfram að ganga. Staðallinn á við um hraða skips frá núll til 30 hnúta. Hægara eða hraðar, búnaðurinn verður að standa sig.

Polar Code bætir við öðru lagi

Fyrir skip sem starfa á heimskautasvæðum verða kröfurnar enn strangari. Samkvæmt pólkóðanum verða skip smíðuð 1. janúar 2017 eða síðar sem eru ísstyrkt að vera með annað hvort tvö óháð bergmáls-hljóðtæki eða eitt bergmáls-hljóðtæki með tveimur aðskildum óháðum hljóðmerkjum.

Sami kóði krefst þess að skynjarar sem stinga út fyrir neðan skrokkinn séu varðir gegn ís. Samhæfður bergmálsmælir fyrir pólþjónustu er ekki það sama og samhæfður bergmálsmælir fyrir hitabeltisþjónustu. Kuldinn breytir öllu-afköstum transducers, skjásvörun, vélrænni áreiðanleika.

Hvaða tegundarsamþykki sannar í raun

Skoðaðu hvaða lögmætt MED vottorð sem er fyrir bergmálsbúnað og þú munt sjá sérstakan lista yfir staðla. Til dæmis gæti vottuð eining sýnt:

IMO ályktun A.694(17)
IMO ályktun A.224(VII)
IMO ályktun MSC.74(69) viðauki 4
IMO ályktun MSC.191(79)
IMO ályktun MSC.302(87)
ISO 9875:2000 (eða nýrri) með tæknilegum leiðréttingum
IEC 60945 Ed. 4.0
IEC 61162 röð fyrir gagnaviðskipti
IEC 62288 fyrir skjákynningu
IEC 62923 röð fyrir viðvörunarstjórnun
Það er allur staflan. Hver staðall fjallar um annan þátt í frammistöðu, prófunum eða samþættingu. Framleiðandi sem heldur því fram að uppfylli bara "IMO staðla" án þess að tilgreina hverjir eru að fela eitthvað.

Af hverju við byggjum okkar eigin

Við hönnum bergmálsmælana okkar frá transducernum og upp vegna þess að við getum ekki treyst túlkun einhvers annars á þessum stöðlum. Þegar við sendum einingu til gerðarviðurkenningar vitum við nákvæmlega hvernig hún var byggð. Við vitum hvaða próf það stóðst og hvaða það fór varla í gegnum. Við vitum það vegna þess að við gerðum sömu prófanir í eigin rannsóknarstofu áður en við sendum það til tilkynnta aðilans.

Frammistöðustaðlar IMO eru ekki tillögur. Þeir eru ekki markaðsgátreitir. Þau eru löglegt lágmark fyrir örugga siglingu. Og á grunnu vatni, á nóttunni, í slæmu skyggni, gæti það lágmark verið allt sem stendur á milli hefðbundinnar flutnings og harðrar jarðtengingar.

Veldu bergmálið þitt í samræmi við það. Staðlarnir eru til af ástæðu. Framleiðendurnir sem raunverulega mæta þeim munu gjarnan sýna þér vottorðin. Þeir sem gera það ekki munu skipta um umræðuefni.